Автобусы в Шри-Ланке являются основным видом транспорта для большинства социального населения. Поэтому стоимость проезда очень мала (за пару долларов Вы можете легко переехать с одной части острова на другую). Маршрутная автобусная сеть охватывает большинство крупных и мелких городов, стоимость проезда дешевая и автобусы часто переполнены. Развитие дорожной сети, а также открытие первых скоростных автомагистралей страны, способствует сокращению времени перемещения, но в целом автобусы остаются утомительно медленными и не очень комфортными.
В основном на дорогах Вы встретите государственные автобусы или на местном сокращении SLTB (SriLanka Transport Board), но на некоторых популярных туристических маршрутах есть комфортные частные автобусы с кондиционером. Почти все государственные автобусы (SLTB) производства TATA, далеко не новые и обычно окрашены в красный цвет. Частные автобусы бывают разные, но по существу могут быть такими же, как и автобусы SLTB, только окрашиваются в белый цвет, украшаются наклейками, бахромой, хромированными перилами и оборудуются аудио и видео аппаратурой. Некоторые частные компании работают немного быстрее и известны как «полу-экспресс», «экспресс» или «междугородние», по крайней мере теоретически они делают меньше остановок в пути, что на практике, то всё будет зависеть от времени суток, пробок и количества пассажиров.
В основном в Коломбо и вдоль основной западной магистрали вплоть до Матара можно встретить частные микроавтобусы в надписью «Express» или «Luxury» («Экспресс» и/или «Люкс»), которые предлагают самый быстрый способ передвижения. Это небольшие автобусы рассчитанные на 20-30 мест, включая откидные места в проходе, но по факту в нем легко может ехать человек 40-50. Автобусы оборудованы кондиционером с тонированными окнами; багаж обычно размещается в пространстве рядом с водителем (так как больше нигде нет места для него), хотя некоторые кондукторы могут заставить Вас поставить его на сиденье рядом с Вами, а затем взимать дополнительную плату за проезд. По маршруту эти экспресс-микроавтобусы делают остановки только на крупных автобусных станциях, но на самом деле всё будет зависеть от водителя и кондуктора: где они захотят остановиться, как долго, и сколько людей они готовы втиснуть в салон.
Тарифы, расписание и остановки
Стоимость проезда, что в государственных, что в частных автобусах, очень низкая. На экспресс-автобусах рассчитывайте на 80-90 рупий (0,5 доллара США) за час перемещения, и около 100 рупий (0,7 доллара США) на экспресс-маршрутках (или чуть дороже при движении по скоростной автомагистрали). Имейте в виду, что в последнем случае Вам возможно придется оплатить полную стоимость проезда за весь маршрут, независимо от того, где Вы сойдёте. Если Вы хотите выйти до конечной станции, то обязательно заранее сообщите об этом водителю или кондуктору.
Точное расписание для автобусов определить трудно. На дальние расстояния междугородные автобусы ходят в соответствии с установленными расписаниями; на короткие расстояния, как правило, по мере заполнения. В основном на всех маршрутах значительно больше автобусов в начале дня. Время в пути указывается исходя из идеальных условий: без лишних остановок, чтобы подобрать пассажиров, дорожных работ или пробок. В конечном итоге время на поездку рассчитывайте немного дольше. На дальних расстояниях водители обычно делают хотя бы одну остановку около 20 минут у кафе и общественного туалета, особенно в обеденное время. Услуга по бронированию места в автобусе нигде не предоставляется.
Найти нужный автобус бывает довольно сложно, поэтому спрашивайте у местных и они с удовольствием Вам подскажут. На междугородных автобусах маршрут пишут на двух языках сингальском и английском. Если надпись только на сингальском, то это местные рейсы. На всех автовокзалах есть информационные стенды, а также неподписанные киоски или кабинеты, огороженные сеткой, где персонал подскажет Вам как найти автобус в нужном направлении, а также сообщит о последних изменениях в расписании. Обратиться за помощью в поиске нужного автобуса к водителю тук-тука – это не всегда хорошая идея, многие желая заработать на извозе, будут Вам долго и упорно доказывать, что автобусы тут не ходят или придется ждать очень долго, лишь бы Вы только согласились поехать с ним на тук-туке по очень дешевой цене.
Экспресс-автобусы вообще останавливают только на остановках или в специально установленных местах. Остальные автобусы, как правило, останавливаются везде, где есть возможность взять пассажира, который просто на обочине поднял руку. Имейте ввиду, если Вы голосуете автобус на обочине дороги вне остановки, то есть большая вероятность того, что водитель может не остановиться. Водители вообще часто полностью не останавливаются, и большинство заскакивает и спрыгивает с автобуса на ходу, потому как двери всегда открыты и могут закрываться только во время дождя, что очень редко. Будьте благоразумны, особенно если у Вас тяжелый багаж, и если Вы не готовы к прыжку, то автобус может просто уехать без тебя.
Как правило, автобусы быстрее, чем поезда, но путешествие на поезде имеет другие свои преимущества: ехать более комфортно, не так укачивает, да виды более живописные, особенно в горной местности от Канди до Бадуллы. Единственное где Вы можете выиграть в скорости на поезде – это экспресс между Коломбо и Канди, где экспресс-поезд заметно быстрее, чем автобусы, а также на новой ветке до Джаффны. С расписанием движения всех поездов на Шри-Ланке можно ознакомиться на официальном сайте (здесь).
Поиск дешёвых авиабилетов на Шри-Ланку
[tp_search_shortcodes]
One of parameters (id, slug) is required
Can’t find search form model by id «1f1798eb»
Полезные инструменты
[tp_search_shortcodes]
One of parameters (id, slug) is required
Can’t find search form model by id «40bae159»
[tp_search_shortcodes]
One of parameters (id, slug) is required
Can’t find search form model by id «3dcaf1ab»
